央广网天津5月3日消息（记者张强）在“五四”青年节来临之际，“天津青年五四奖章”评选结果揭晓。现任天津港集装箱码头有限公司技术部副经理的马成彬获得共青团天津市委员会授予的“天津青年五四奖章”称号。
参加工作14年来，马成彬坚持深入码头一线，刻苦钻研技术，练就了过硬的能力和本领，累计取得了20余项专利，多项成果获得天津港集团科技进步奖，先后荣获天津创新创业好青年、天津市国资系统优秀共产党员等荣誉称号。近年来，他全身心投入到“智慧港口”建设中，实现了全球首次传统码头全流程无人自动化作业，取得了六项全球领先成果，破解了行业内多项世界级技术难题，为世界智慧港口建设给出了“中国方案”“天津范本”。
马成彬（右）在工作中。（央广网发 天津港供图）
争做扎根港口一线的青年技术传承人
天津港集装箱码头有限公司是我国大陆第一家专业化的集装箱码头，是新中国集装箱运输事业发展的摇篮。作为一家1980年就成立的“老码头”，最宝贵的技术经验都藏在现场、藏在一线。自2008年参加工作以来，马成彬每天与100余台大型集装箱装卸机械为伴，向有经验的师傅们虚心求教、潜心钻研，历经风吹日晒、严寒酷暑，一干就是十余年，从电动装卸机械修理工、设备管理员再到技术部副经理，历经多个岗位的锻炼，设备维修、管理能力和水平得到了同事们的高度认可。在此期间他主持、参与完成了20余项技术创新成果，解决了生产中的技术难题，为设备稳定运行提供了坚实地保障。
争做创新研发的青年带头人
记者了解到，马成彬始终坚持科技引领、深化创新驱动，积极探索现代信息技术手段与传统设备管理相融合，开展设备管理智慧化研究，降低设备故障率，提高设备运行可靠性，为生产提供保障。工作以来他先后主持或参与完成了岸桥加高技术研究、岸桥电控系统升级改造、岸电系统建设、场桥自动上电升级、电池转场升级改造、场桥电动转向技术应用、能源在线监测系统建设、设备管理系统建设、全流程自动化升级改造等项目，累计取得了20余项专利成果。在他们的努力下，公司场桥100%实现了自动上电，90%的自有牵引车采用LNG新能源，设备完好率连续多年达到98%以上，此外他们还积极推广电动集卡、电动正面吊、电动叉车的应用，大幅减少了二氧化碳等污染物排放，公司绿色低碳建设成效显著，2021年获得中国四星级绿色港口荣誉。
勇当智慧港口建设的青年领跑者
近年来，物联网、云计算、大数据分析等信息技术手段的发展，深刻改变着马成彬所在团队的思维模式。如何将新技术与传统集装箱装卸作业深度融合，实现集装箱码头设备智慧化革新，是摆在他们面前的新挑战。马成彬积极谋划，认真参与自动化升级技术方案论证，大胆献计献策，充分发扬“钉钉子”精神，用实际行动诠释了青年技术骨干的责任和担当，积极探索“自动化岸桥+无人驾驶电动集卡+地面解锁站+无人轨道桥”全流程自动化作业新模式，实现了传统集装箱码头全流程无人自动化作业的突破，使码头整体作业效率提升了近20%，单箱能耗下降20%，综合运营成本下降10%。
在项目实施过程中，他和他的团队攻坚克难，集成“中国智慧”，取得了喜人成绩。自主研发了防摇防扭、集卡引导等关键技术，率先在全球首次应用新一代高精度云点图船舶扫描系统，实现了全球首次基于无人集卡的岸桥陆侧“一键着箱”；成功研发了全球首台投入商业运营的集装箱地面智能解锁站，创新应用激光扫描系统、六轴机器人等技术，能够在24秒内完成自动拆装锁作业，打通了无人自动化码头的“关键堵点”；创新研发了全球首个边装卸工艺集装箱作业任务集成管理系统（ETMS），率先实现了一套系统对整条无人自动化作业系统的控制管理；针对平行岸线堆场布局和内跨式轨道桥，创新采用单侧双车道自动化作业工艺，成为全球首个通过技术改造实现全堆场轨道桥自动化升级的集装箱码头；完成封闭作业示范区建设，攻克高精度定位等自动驾驶技术难题，实现了全球首次在量产卡车平台上“无安全员”集群式自动运行，成为全球首个获批建设的港口自动驾驶示范区。
作为一名新时代港口青年，马成彬还将持续投入到智慧港口建设事业中去，为天津港加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口作出新的更大的贡献！
